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液壓常見換向閥中位機(jī)能符號

2019-02-28 13:32??來源：??? 發(fā)布者：上海臻冕

① Ｏ型符號為：

    其中Ｐ表示進(jìn)油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。
   結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
在中位時，各油口全封閉，油不流通。
    機(jī)能特點(diǎn)：
１、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉，工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動，即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動或轉(zhuǎn)動，因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。
２、從停止到啟動比較平穩(wěn)，因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)回油腔中充滿油液，可以起緩沖作用，當(dāng)壓力油推動工作機(jī)構(gòu)開始運(yùn)動時，因油阻力的影響而使其速度不會太快，制動時運(yùn)動慣性引起液壓沖擊較大。
３、油泵不能卸載。
４、換向位置精度高。

② Ｈ型符號為：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
在中位時，各油口全開，系統(tǒng)沒有油壓。
機(jī)能特點(diǎn)：
１、進(jìn)油口Ｐ、回油口Ｔ與工作油口Ａ、Ｂ連通，使工作機(jī)構(gòu)成浮動狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。
２、液壓泵可以卸荷。
３、從停止到啟動有沖擊。因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)停止時回油腔的油液已流回油箱，沒有油液起緩沖作用。制動時油口互通，故制動較Ｏ型平穩(wěn)。
４、對于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機(jī)能的滑閥不能完全保證活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。

③Ｍ型符號為：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
在中位時，工作油口Ａ、Ｂ關(guān)閉，進(jìn)油口Ｐ、回油口Ｔ直接相連。
機(jī)能特點(diǎn)：
１、由于工作油口Ａ、Ｂ封閉，工作機(jī)構(gòu)可以保持靜止。
２、液壓泵可以卸荷。
３、不能用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。
４、從停止到啟動比較平穩(wěn)。
５、制動時運(yùn)動慣性引起液壓沖擊較大。
６、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。

④Ｙ型符號為：

  結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
在中位時，進(jìn)油口Ｐ關(guān)閉，工作油口Ａ、Ｂ與回油口Ｔ相通。
    機(jī)能特點(diǎn)：
１、因?yàn)楣ぷ饔涂冢?、Ｂ與回油口Ｔ相通，工作機(jī)構(gòu)處于浮動狀態(tài)，可隨外力的作用而運(yùn)動，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。
２、從停止到啟動有些沖擊，從靜止到啟動時的沖擊、制動性能０型與Ｈ型之間。
３、油泵不能卸荷。

⑤Ｐ型符號為：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
在中位時，回油口Ｔ關(guān)閉，進(jìn)油口Ｐ與工作油口Ａ、Ｂ相通。
機(jī)能特點(diǎn)：
１、對于直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機(jī)構(gòu)可以停止不動。也可以用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。但是對于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機(jī)構(gòu)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)而組成差動回路。
２、從停止到啟動比較平穩(wěn)，制動時缸兩腔均通壓力油故制動平穩(wěn)。
３、油泵不能卸荷。
４、換向位置變動比Ｈ型的小，應(yīng)用廣泛。

⑥N型符號為：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
在中位時，進(jìn)油口P和工作油口B關(guān)閉，工作油口A和回油口T相通。
機(jī)能特點(diǎn)：
1、油泵不能卸荷。
2、在外力作用下能單方向移動。

⑦Ｕ型符號為：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
Ａ、Ｂ工作油口接通，進(jìn)油口Ｐ、回油口Ｔ封閉。
機(jī)能特點(diǎn)：
１、由于工作油口Ａ、Ｂ連通，工作裝置處于浮動狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動，可用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。
２、從停止到啟動比較平穩(wěn)。
３、制動時也比較平穩(wěn)。
４、油泵不能卸荷。

⑧Ｋ型符號為：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
在中位時，進(jìn)油口Ｐ與工作油口Ａ與回油口Ｔ連通，而另一工作油口Ｂ封閉。
機(jī)能特點(diǎn)：
１、油泵可以卸荷。
２、兩個方向換向時性能不同。

⑨Ｊ型符號為：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
進(jìn)油口Ｐ和工作油口Ａ封閉，另一工作油口Ｂ與回油口Ｔ相連。
機(jī)能特點(diǎn)：
１、油泵不能卸荷。
２、兩個方向換向時性能不同。

⑩Ｃ型符號為：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
進(jìn)油口Ｐ與工作油口Ａ連通，而另一工作油口Ｂ與回油口Ｔ連通。

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